央視網(wǎng)消息：5月26日，中國船舶大連造船自主設計的全球第一艘M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船正式交付。該船型是世界首個應用最新規(guī)范設計的超大型海工項目，可適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè)。
浮式生產(chǎn)儲卸油船是開采深海油氣資源的高端大型海洋工程裝備，可實現(xiàn)海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲存、外運，被稱為“海上石油加工廠”。5月26日交付的M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船，總長364米，型寬64米，型深33米，排水量46萬余噸，是目前世界上最大尺度的浮式生產(chǎn)儲卸油船。
M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船不僅能開采石油，進行原油產(chǎn)品的儲存和運輸，還是一個集人員居住與生產(chǎn)指揮于一體的大型海上石油生產(chǎn)基地。可以快速到達指定地點進行油氣開發(fā)，還有著建造周期短、機動性強等獨特優(yōu)點。
材料工藝雙突破 打造多個全球首次
不僅尺寸全球第一，這艘M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船還在原有基礎上升級換代，采用了多種新材料和新技術。首次突破了多個工藝難題，讓這艘大船可以30年不進塢維修，將維護成本降到最低。
作為全球最大的海上浮式儲油船，全船使用的管路多達36000根。要想減少船只的維修養(yǎng)護成本，運送原油的管路就要即耐腐蝕又安全可靠。為此，科研人員突破了焊接和安裝工藝等諸多難題，將超強碳鋼和改良型玻璃鋼等多種新型材料首次使用在海上浮式儲油船的管路制作中。
在當前全球油價高位運行的情況下，深海石油資源開發(fā)的經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著。新材料和新工藝的使用大大增強了這艘船的作業(yè)效率，為中國船廠贏得了更多世界訂單。
下一步，中國船舶大連造船將在M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船的基礎上，繼續(xù)創(chuàng)新核心技術和優(yōu)化工藝流程，開發(fā)出能適應更多海域應用的浮式生產(chǎn)儲卸油船。
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