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　　央視網(wǎng)消息：高鐵的車次都在白天，這是為了保障高鐵安全運(yùn)行，晚上高鐵動(dòng)車組都需要回庫檢修保養(yǎng)。動(dòng)車組機(jī)械師被稱作“動(dòng)車醫(yī)生”，他們專門在深夜為動(dòng)車組“體檢”“看診”“把脈”“開藥”，甚至“做手術(shù)”。

　　夜幕降臨，一列列運(yùn)送完旅客的動(dòng)車組緩緩駛進(jìn)成都東動(dòng)車運(yùn)用車間的存車場(chǎng)，從空中俯瞰猶如“陸地艦隊(duì)”。

　　春運(yùn)期間，在成都動(dòng)車段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心大廳內(nèi)電話總是響不停。這里相當(dāng)于動(dòng)車“陸地艦隊(duì)”的指揮中樞，負(fù)責(zé)指導(dǎo)動(dòng)車組應(yīng)急處置在運(yùn)行過程中發(fā)生的突發(fā)事件，并記錄傳遞至地勤車間。

　　春運(yùn)期間，地勤車間的16條動(dòng)車檢修線每天夜間都是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　羅鑫是動(dòng)車組檢修班組工長(zhǎng)，負(fù)責(zé)給動(dòng)車機(jī)械師分配故障修理任務(wù)。他們要在當(dāng)晚排查動(dòng)車組所有隱患，并將出現(xiàn)的各種“疑難雜癥”摁在庫里，確保動(dòng)車組第二天黎明能夠“零故障”上線運(yùn)營(yíng)。

　　受電弓位于車頂，是動(dòng)車組從電網(wǎng)獲取電能的關(guān)鍵部件。由于列車由電能驅(qū)動(dòng)，如果受電弓受損，嚴(yán)重的話列車將無法從電網(wǎng)獲取電能，從而無法繼續(xù)運(yùn)行。

　　10分鐘不到，機(jī)械師便麻利地完成了部件更換，而工作還未完成。

　　和做手術(shù)的外科醫(yī)生一樣，動(dòng)車機(jī)械師們需要的是耐心、細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)樗麄兲幚淼拿恳粋€(gè)故障背后都和旅客出行的安全和舒適息息相關(guān)。春運(yùn)客流大，車廂廁所堵塞的故障每天都有，刀師傅是這方面的行家。

　　動(dòng)車組機(jī)械師 刀平世：這個(gè)廁所堵了，實(shí)在是受不了你就拿這個(gè)東西蓋住，但是待會(huì)兒你要拆螺絲，就只能自己忍一下。

　　刀師傅先指導(dǎo)自己徒弟上手。

　　動(dòng)車組機(jī)械師 刀平世：你沒弄對(duì)，不是這么弄的。

　　刀師傅還是決定親自上手，但卻沒有那么順利。

　　2024年是刀師傅堅(jiān)守春運(yùn)的第10個(gè)年頭。2023年剛結(jié)婚的他，本來承諾初二回妻子家，但確因?yàn)榕虐嗨s了。

　　動(dòng)車組機(jī)械師 刀平世：春節(jié)對(duì)于大多數(shù)人來說代表著團(tuán)圓，跟親人團(tuán)聚。但是春節(jié)對(duì)我們搞動(dòng)車的來說，那就是責(zé)任更加重大了，為了確保更多的人搭乘我們的動(dòng)車能回家跟家人團(tuán)聚，我們就只能舍小家為大家。

　　在飛馳的列車身后，在這個(gè)夜“不打烊”的車間里，這樣一群平均年齡僅28歲的“動(dòng)車醫(yī)生”，用他們?nèi)諒?fù)一日的辛勤付出，保障著高鐵列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，護(hù)航著萬家團(tuán)圓的春運(yùn)回家路。