平陸運(yùn)河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（1月20日攝，無(wú)人機(jī)照片）。
連日來(lái)，平陸運(yùn)河的馬道、企石、青年三大樞紐工地一派火熱的建設(shè)景象。平陸運(yùn)河是我國(guó)在西南地區(qū)開(kāi)辟的由西江干流向南入海的江海聯(lián)運(yùn)大通道，也是廣西向海經(jīng)濟(jì)的骨干工程，起于廣西南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)134.2公里，設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力為8900萬(wàn)噸。
新華社記者 周華 攝
平陸運(yùn)河企石樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（1月20日攝，無(wú)人機(jī)照片）。
連日來(lái)，平陸運(yùn)河的馬道、企石、青年三大樞紐工地一派火熱的建設(shè)景象。平陸運(yùn)河是我國(guó)在西南地區(qū)開(kāi)辟的由西江干流向南入海的江海聯(lián)運(yùn)大通道，也是廣西向海經(jīng)濟(jì)的骨干工程，起于廣西南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)134.2公里，設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力為8900萬(wàn)噸。
新華社記者 周華 攝
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