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　　5月10日，國(guó)家電投內(nèi)蒙古公司扎哈淖爾煤業(yè)公司135臺(tái)增程式無(wú)人駕駛礦用卡車全部完成組裝、正式交付，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)超百臺(tái)無(wú)人駕駛礦卡項(xiàng)目正式落地。

　　2024年開(kāi)始，扎哈淖爾煤業(yè)公司與久興公司、東方公司和易控智駕科技股份有限公司共同合作，投入33臺(tái)增程式無(wú)人駕駛礦用卡車編組試運(yùn)行。截至目前，無(wú)人駕駛車?yán)塾?jì)運(yùn)行里程超77萬(wàn)公里，剝離產(chǎn)量超525萬(wàn)立方米，綜合效率可達(dá)人工效率的90%，節(jié)油率可達(dá)20%以上，日有效作業(yè)時(shí)長(zhǎng)從19小時(shí)提升至最高21小時(shí)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，為此次大規(guī)模應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，傳統(tǒng)采用單斗—卡車間斷工藝的露天煤礦生產(chǎn)過(guò)程中卡車數(shù)量多、運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)高、司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，使得無(wú)人駕駛技術(shù)在露天煤礦領(lǐng)域得以大規(guī)模應(yīng)用，讓卡車司機(jī)從繁重的勞動(dòng)中解放出來(lái)，大幅提高運(yùn)輸安全系數(shù)成為現(xiàn)實(shí)，同時(shí)在行業(yè)內(nèi)率先攻克了無(wú)人駕駛技術(shù)在富水軟巖條件下難以穩(wěn)定高效運(yùn)行的難題。

　　扎哈淖爾煤業(yè)公司是東北地區(qū)重要能源保供單位，核定產(chǎn)能1800萬(wàn)噸，年土巖剝離量達(dá)1.2億立方米。扎哈淖爾露天煤礦處于高寒地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜、具有軟巖富水等特點(diǎn)。礦山無(wú)人駕駛能夠有效提升該煤礦現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備安全水平，最大限度降低人員的參與，特別是在惡劣環(huán)境和天氣下，在降低人工成本、改善職工作業(yè)環(huán)境的同時(shí)，減少安全事故的發(fā)生。（記者  鮑慶勝  實(shí)習(xí)生  邢樂(lè)）